Hazırlık raporunu lisans, kanal ve kullanıcı kayıtlarıyla karşılaştırın. Copilot Control System üzerinden Go/No-go önerisi verirken eksik kanıtı da açıkça gösterin.
Bu derste neler öğreneceksiniz?
Yaygınlaştırmadan önce lisans, güncelleştirme kanalı ve hazırlık raporu kanıtlarını uzlaştırın
Web tabanlı Copilot Chat ile lisanslı, iş verisine dayalı Copilot arasındaki farkı açıklayın
Önerilen adayın veya lisans sayısının neden onay olmadığını açıklayın
Yaygınlaştırmayı Copilot Control System'ın üç sütununa eşleyin
Hâlâ eksik olan kanıtı belirten bir Go/No-go önerisi verin
Hazırlık raporu yeşil görünüyor ve pilot grubun tamamında Copilot'u açıyorsunuz. Cuma günü iki kişi, çalışma arkadaşlarının kullandığı dosyalara Copilot'un neden ulaşamadığını soruyor. Rapor yanlış değildi. "Bu yaygınlaştırmaya hazır mıyız?" sorusundan daha dar bir soruyu yanıtlıyordu.
Yaygınlaştırma için farklı kayıtlardaki bilgilerin aynı kişiler hakkında uyuşması gerekir. Uygun abonelikler, onaylı pilot listesi, desteklenen güncelleştirme kanalları, atanmış lisanslar, incelenmiş ayarlar ve kendi kayıtlarınızla eşleşen raporlar birlikte değerlendirilir. Bir kayıt çelişiyorsa hazırlık hâlâ çözümlenmemiştir. Rapor, sayı ve kaydedilmiş ayar kanıttır. Yetkili yaygınlaştırma kararı ise ayrı bir kayıttır.
"Hazır" olmak gerçekten ne demek?
Microsoft'un kurulum rehberi hazırlığı bir zincir olarak ele alır. Her halka farklı bir soruyu yanıtlar:
Halka
Yanıtladığı soru
Uygun temel plan
Her kullanıcının Copilot'un eklenebileceği bir aboneliği var mı?
Onaylı kullanıcı grubu
Bu kullanıcı, yürütme yetkisi aldığınız pilotta gerçekten yer alıyor mu?
Güncelleştirme kanalı
Cihaz, Copilot'un desteklediği bir dağıtım yolunda mı?
Lisans ataması
Kullanıcının yönetici kaydı doğru yetkiyi gösteriyor mu?
Ayar incelemesi
Bir sorumlu, Copilot ayarlarını inceleyip kaydetti mi?
Uzlaştırma
Bu bağımsız kaynaklar birbiriyle uyuşuyor mu?
Lisans satın almak zinciri tamamlamaz. Abonelik satın alınmış ama kullanıcıya atanmamış olabilir. Doğru lisansı olan cihaz, kanal kontrolünden kalabilir. İki yönetim kaydı farklı durum gösterebilir. Hazırlık çalışması bu uyuşmazlıkları kullanıcı sorun yaşamadan, hatta erişmemesi gereken içeriğe ulaşmadan önce görünür kılar. Çalışma sayfasındaki boş hücre geçiş notu sayılmaz. Yanıtlanmamış bir sorudur.
Her kullanıcıya bir satır, yalnızca kontrollü durumlar
Hazırlık çalışma sayfasında her pilot kullanıcısına bir satır ayırın. Her hücreyi yalnızca Geçti, Kaldı, Kontrol edilmedi, Sorumlu gerekli veya Engellendi durumlarından biriyle doldurun. Hiçbir hücreyi boş bırakmayın. Boş hücre, düzenli bir tablonun arkasına yanıtlanmamış soru saklar. "Kontrol edilmedi" ise biri kapatana kadar boşluğu görünür tutar.
Pilot hangi erişim modeline ihtiyaç duyuyor?
"Copilot açılıyor" demek, doğru lisansın bulunduğunu kanıtlamaz. İki ayrı erişim modeli var. Bunları karıştırınca cuma öğleden sonrası sürprizleri başlar.
Web tabanlı Copilot Chat, uygun Microsoft 365 aboneliğiyle ek ücret olmadan gelir. Yanıtlarını açık web'den üretir ve kurum içeriğinizi kullanmaz. İş verisine dayalı chat ise Microsoft 365 Copilot lisansı gerektirir. E-posta, takvim, SharePoint ve OneDrive gibi Microsoft Graph verileriyle grounding yapabilir, yani yanıtı şirket verinize dayandırabilir. Bir kullanıcı Copilot'u açabildiği hâlde şirket bağlamını kullanamıyorsa ortada arıza olmayabilir. Yalnızca web tabanlı deneyime sahip olabilir. Pilotun ihtiyaç duyduğu modeli kayda geçirin ve bunu lisanslama olgusu olarak doğrulayın.
Lisansları bireysel atama, grup tabanlı atama veya PowerShell ile kullanıcıya ulaştırabilirsiniz. Bu üç yöntem yalnızca işlemi nasıl başlattığınızı değiştirir. Son kontrolde birim yine kullanıcıdır. Grup üzerinden atama yaptığınızda bile amaçlanan her üyenin son lisans durumunu tek tek doğrulayın. Onaylı grubun dışından kimsenin yetki almadığını da kontrol edin. Değişikliği göndermiş olmanız sonucu kanıtlamaz.
Lisans kaydına sıkça karışan bir başka konu da güncelleştirme kanalıdır. Copilot'un burada desteklediği dağıtım yolları Current Channel ve Monthly Enterprise Channel'dır. Lisans atamak cihazı bu kanallardan birine taşımaz. Lisanslama ve kanal hazırlığının sorumluları da kanıtları da ayrıdır. Yapılandırılan kanal, cihazda gözlenen kanal ve hazırlık raporu uyuşmuyorsa Uyuşmazlık: araştırın yazın. Bu fark için bir sorumlu gerekir, küçük rapor farkı diye geçiştirilemez.
Hazırlık çalışma sayfasını oluşturun· copilot-chat
Zayıf örnek
Pilot notlarımı Copilot hazırlık çalışma sayfasına dönüştür ve kimlerin hazır olduğuna karar ver.
İyi örnek
Her pilot kullanıcısına bir satır gelecek şekilde Microsoft 365 Copilot hazırlık çalışma sayfası oluştur. Sütunlar: kullanıcı, temel plan, gereken erişim modeli (web tabanlı veya iş verisine dayalı), atama yöntemi, lisans durumu, yapılandırılan güncelleştirme kanalı, gözlenen kanal, hazırlık raporu durumu ve karar. Ham notlarım: [pilot listenizi yapıştırın]. Yalnızca şu durumları kullan: Geçti, Kaldı, Kontrol edilmedi, Sorumlu gerekli, Engellendi. Bir değer yoksa "Kontrol edilmedi" yaz. Lisans, kanal veya onay uydurma.
Bu prompt neden daha iyi? Her boşluğun görünür bir "Kontrol edilmedi" olarak yer aldığı, sorumlu atayabileceğiniz uzlaştırılmış bir çalışma sayfası. Tamamlanmış gibi duran boş hücreler yok.
"Önerilen aday" neden onaylı kullanıcı değildir?
Microsoft 365 Copilot hazırlık raporu 28 günlük bir pencere kullanır. Toplam ön koşul lisanslarını, uygun güncelleştirme kanalındaki kullanıcıları, atanmış ve kullanılabilir lisansları, ayrıca önerilen adayları gösterir. Önerilen adaylar, Microsoft 365 uygulama kullanımına göre lisanssız kullanıcıların en üst %25'idir. Bu alan önceliklendirme için yararlıdır. Kimseye onay vermez.
Yoğun uygulama kullanımı tek başına satın alma yetkisini, güvenlik hazırlığını veya iş ihtiyacını göstermez. Bu sıralama onaylı liste gibi kullanılırsa pilot, kimsenin yetkilendirmediği bir gruba genişleyebilir. Her bilginin sorumlusu farklı olduğu için üç ayrı sütun kullanın:
Gözlenen olgu: "40 lisans atanmış."
Öneri: "Bağımlılıklar çözüldükten sonra 20 kullanıcı daha eklemeyi değerlendirin."
Onaylanmış karar: "Adı belirtilen onay sahibi genişlemeye izin verdi."
Fiyatı da aynı açıklıkla kaydedin. Kurumsal Microsoft 365 Copilot eklentisi kullanıcı başına aylık $30, yıllık ödemeli olarak kayıtlıdır, 2026 ortası itibarıyla. İş planlarında farklı paket ve eklenti seçenekleri bulunur. Bir slayttaki rakamı kullanmadan önce kendi sözleşmenizdeki fiyatı ve koşulları kontrol edin. Seçeneği, fiyatı, kullanıcı sayısını ve yıllık taahhüdü yazın. Copilot maliyetini uygun temel planın maliyetinden ayrı tutun.
Sayı, onay değildir
"80 lisans atanmış" ile "80 kullanıcı için yaygınlaştırma onaylandı" iki farklı iddiadır. İlki rapordan gelen bir gözlemdir. İkincisi, adı belli bir onay sahibiyle kaydedilmiş karar gerektirir. Lisans veya aday sayısını imzanın yerine koymayın. Pilotlar, kimse genişlemeye karar vermeden yetki sınırlarını işte böyle aşar.
Copilot Control System: üç sütun, tek Go/No-go kararı
Hazırlık yaygınlaştırmayı başlatır. Sonrasında sistemi nasıl işleteceğinizi Copilot Control System (CCS) ile takip edersiniz. CCS, Copilot yönetimini birlikte okunması gereken üç sütunda toplar. Bir sütundaki güçlü sonuç diğerindeki boşluğu kapatmaz:
Security & Governance: veri erişimi, aşırı paylaşım, etiketler, DLP, Audit ve Zero Trust. (Veri koruma ile denetim ve Zero Trust derslerinin tamamı burada yer alır.)
Management Controls: Copilot'u kimlerin kullanabileceği, nasıl lisanslandığı veya ölçümlendiği, hangi agent'ların bulunduğu ve sorumlularının kim olduğu.
Measurement & Reporting: hazırlık, benimseme, etki ve değer kanıtları.
Ölçüm, birbirinin yerine geçebilen sayılar yığını değil bir hiyerarşidir. Microsoft beş ayrı raporlama aracı belgeler:
Raporlama aracı
Yüzey
Yanıtladığı soru
Hazırlık ve benimseme raporu
Microsoft 365 admin center
Ön koşullar ve kullanım taban çizgisi yerinde mi?
Copilot Dashboard
Viva Insights
Benimseme, etki ve çalışan görüşü ne gösteriyor?
Agent Dashboard
Viva Insights
Hangi agent'lar ve kullanıcılar etkin?
Consumption Dashboard
Viva Insights
Tüketim nasıl dağılıyor?
Advanced Reporting
Power BI / özel sorgular
Daha derin analize ihtiyacımız var mı?
Her CCS kontrolü için sorumluyu, gözlenen durumu, kanıtı, bekleyen kararı ve inceleme tarihini kaydedin. "Görünmüyor" ifadesi yalnızca sizin erişiminizle ilgili bir gözlemdir. Kontrolün kapalı olduğunu kanıtlamaz. Sonunda Go, Daha dar kapsamla Go, Düzeltme bekleyen No-go veya Kanıt için duraklat önerilerinden birini verin ve bu öneriyi hangi kanıtın değiştireceğini yazın. 80 kişilik grupla desteklenen 120 kişilik öneride site incelemesi bitmemiş ve benimseme taban çizgisi yoksa 120 kişi için No-go demeniz gerekir. 80 kişilik sürüm yalnızca adaydır. Kendi onayı olmadan başlayamaz.
Bu Copilot Control System envanterini inceleyip Go/No-go kararı ver.
İyi örnek
Yalnızca aşağıdaki CCS envanterini kullan. Her sütun için ayrı durum üret (Security & Governance, Management Controls, Measurement & Reporting), çözümlenmemiş boşlukları önceliklendir ve şu önerilerden birini ver: Go, Daha dar kapsamla Go, Düzeltme bekleyen No-go veya Kanıt için duraklat. Gözlemleri, önerileri ve onaylanmış kararları ayrı satırlarda tut. Bir değer yoksa "EKSİK KANIT" yaz. Sorumlu, tarih, onay veya uyum sonucu uydurma. Envanter: [tablonuzu yapıştırın]
Bu prompt neden daha iyi? Kapatılması gereken boşlukları açıkça belirten üç sütunlu bir özet ve gerekçeli öneri. Yaygınlaştırma incelemesinin ilk slaytı olarak yeniden kullanılabilir.
Kararı vermek
Parçaları sırayla değerlendirin. Security & Governance altında çözümlenmemiş bağımlılıkları bulun. Management Controls içinde onaylı kapsamla gözlenen erişimin uyuşup uyuşmadığına bakın. Measurement & Reporting bölümünde gerçek bir taban çizgisi arayın. Veri maruziyeti riski önce gelir. Ardından kapsam uyuşmazlığını, sonra eksik ölçümü ele alın. Öneriyi siz yazarsınız. Yetkilendirme ise adı belli onay sahibine aittir ve ayrı kaydedilir. Copilot'un oluşturduğu özet yalnızca biçimlendirme yardımıdır. Site incelemesi, lisans kaydı ve onay asıl kanıtlardır.
Şimdi siz deneyin
Üç kullanıcılı bir pilotu uzlaştırın
Hata biçimleri açıkça görülsün diye küçük ve özellikle dağınık hazırlanmış bir pilot üzerinde uzlaştırma pratiği yapın.
01
Şu üç kullanıcıyı ele alın. Alex: onaylı, uygun planı var, lisansı atanmış, Current Channel'da, hazırlık durumu "atanmış ve uygun". Maya: onaylı, lisansı atanmış ama desteklenmeyen kanalda, hazırlık durumu "atanmış, uygun değil". Lee: onaylı değil, planı doğrulanmamış, lisansı yok ve yalnızca önerilen aday olarak listelenmiş.
02
Her kullanıcı için kontrollü durumlardan biriyle karar yazın ve hangi tek halkanın başarısız olduğunu belirtin.
İpucu: Maya'nın lisansı atanmış durumda. Sorunu kanal satırında arayın.
03
Lee'nin önerilen aday durumunun neden lisans atama yetkisi vermediğini tek cümleyle açıklayın.
04
Pilotun genel kararını ve devam etmesini sağlayacak tek koşulu yazın.
Alex'in ilerlediği, Maya için ön koşulun düzeltildiği, Lee'nin reddedildiği ve Maya geçene veya kapsamdan çıkarılana kadar pilotun bekletildiği bir çalışma sayfası. Her karar zincirdeki belirli bir halkaya izlenebilir.
Aklınızda kalsın
Hazırlık, birbiriyle uyuşması gereken bağımsız kanıtların oluşturduğu zincirdir.
Web tabanlı Copilot Chat ile lisanslı, iş verisine dayalı Copilot farklı erişim modelleridir. Copilot'un açılması, kullanıcının hangisine sahip olduğunu göstermez.
Grup üzerinden atamada bile doğrulama birimi, kullanıcının ortaya çıkan lisans durumudur.
Önerilen aday bir kullanım sıralaması, lisans sayısı ise gözlemdir. İkisi de onay yerine geçmez.
CCS Go/No-go önerisi, çözümlenmemiş kanıtı ve kararı değiştirecek koşulu belirtmelidir.
Kendinizi test edin
1. Hazırlık raporu, yoğun Microsoft 365 kullanan bir kişiyi "önerilen aday" olarak listeliyor. Bu durum kişiye ne hakkı verir?
2. Pilot kullanıcısına Copilot lisansı atanmış, ancak cihazı Copilot'un desteklemediği bir güncelleştirme kanalında. Doğru karar nedir?
3. Web tabanlı Copilot Chat ile iş verisine dayalı chat arasındaki gerçek fark nedir?
4. Copilot lisanslarını bir pilot grubuna atıyorsunuz. Yalnızca amaçlanan kullanıcıların bu yetkiyi aldığını gerçekten ne kanıtlar?
5. 120 kullanıcılı yaygınlaştırmada 80 kişi onaylanmış ve lisanslanmış. Site erişim incelemesi sürüyor, DLP ilkesi yapılandırılmış ama doğrulanmamış ve benimseme taban çizgisi yok. Savunulabilir CCS önerisi nedir?
Sık sorulan sorular
Copilot pilotu için Microsoft 365 E5 gerekli mi?
Lisanslama için zorunlu değildir. Copilot çeşitli uygun temel planlara eklenebilir. Ancak SharePoint Data Access Governance raporları gibi yaygınlaştırma öncesi isteyeceğiniz bazı yönetişim denetimleri E5 gerektirir. Tek lisansın her şeyi kapsadığını varsaymak yerine her denetimin gereksinimini ayrı doğrulayın.
Bir kullanıcı Copilot'un dosyalarını "göremediğini" söylüyor. Bu hata mı?
Genellikle değil. Önce hangi erişim modeline sahip olduğunu doğrulayın. İş verisine dayalı chat, yanıtlarını kurum içeriğiyle grounding yapmak için Microsoft 365 Copilot lisansı ister. Web tabanlı Copilot Chat ise yalnızca web'e erişir. Kullanıcıda yalnızca web deneyimi varsa eksik bağlam hata değil, beklenen davranıştır.
Hazırlık raporuna güvenip listedeki herkese yaygınlaştırabilir miyim?
Hayır. Rapor yalnızca bir kanıt kaynağıdır. Lisans kayıtlarınız ve kanal kanıtlarınızla uzlaştırın. Önerilen adayların onaylı liste değil, kullanım sıralaması olduğunu unutmayın. Genişlemeden önce her sayıyı kaydedilmiş onay gerektiren bir gözlem olarak ele alın.
Bu dersteki terimler
hazırlık zinciri
Bir Copilot yaygınlaştırmasından önce uyuşması gereken bağımsız kontroller dizisi: plan, kullanıcı grubu, kanal, lisans, ayarlar ve uzlaştırma.
iş verisine dayalı chat
Yalnızca web'i kullanan chat'ten farklı olarak, yanıtlarını kurumunuzun Microsoft Graph verileriyle grounding yapabilen lisanslı Copilot deneyimi.
Copilot Control System (CCS)
Microsoft'un Copilot yönetimini Security & Governance, Management Controls ve Measurement & Reporting adlı üç sütunda düzenleyen çerçevesi.
önerilen aday
Hazırlık raporunda, uygulama kullanımına göre lisanssız kullanıcıların en üst %25'ini belirten sinyal. Lisans atama onayı değil, önceliklendirme ipucudur.
