Havacılık Ekipleri için Yapay Zeka Eğitimi

Havacılık ekipleri uçuş operasyon kılavuzları, SOP'lar, MEL'ler, bakım kayıt defterleri, olay raporları, vardiya devirleri ve aksama mesajları yazıyor. Bu belgelerin çoğu boş sayfadan başlıyor, üstelik ekiplerin ayırabildiği zaman işin gerektirdiğinden daha az. Eğitimde ticari ve iş havacılığı operasyonları, MRO ve mühendislik ekipleri ile emniyet ve kalite ekipleri için daha hızlı ve insan kontrolünden geçen bir taslak süreci kuruyoruz. Aynı kılavuz yoğunluğunu daha küçük ekiplerle yöneten uzay programı ofisleri için de ayrı bir çalışma hattı bulunuyor. Sevk, uçuşa elverişlilik, bakım serbest bırakma ve risk kabul kararları nitelikli ve yetkili personelinizde kalıyor. Araç taslak hazırlıyor, karar vermiyor.

modül
6
saat
13
Bize ulaşın

Bir arıza yazımını doğru hazırlamak bazen ilgili uçuşun inişinden daha uzun sürebiliyor. Uçak bakım ve operasyon kılavuzları, SOP'lar, MEL'ler, iş paketleri, olay raporları, vardiya devirleri ve aksama mesajları operasyonla aynı hızda birikiyor. Bu metinlerin büyük bölümü taslak hazırlama ve düzenleme işi.

Üretken AI bu alanda yardımcı olabiliyor. Retrieval odaklı bir workflow'da güncel kılavuzlardan ilgili olabilecek bölümleri getiriyor, ekip de kaynak ve revizyonu kontrol ediyor. Teknisyen notlarından arıza yazımı taslağı çıkarıyor ve uzun mesaj dizilerini kararlara ve açık aksiyonlara indiriyor.

En kritik kararlar aracın kapsamına girmiyor. Uçuş kontrolü, sevk kararları, uçuşa elverişlilik tespitleri, bakım serbest bırakma, emniyet riski kabulü ve sertifikasyon nitelikli ve lisanslı personelinizde kalıyor. Programın her modülünde önce bu sınırı çiziyoruz.

Değişen şey, uçuşu yürüten ve bakımı yapan ekiplerin dokümantasyona ayırdığı zaman. Hava ve uzay araçlarını geliştiren ekipler de aynı zamanı geri kazanıyor. Kararların sorumluluğu yer değiştirmiyor. Diğer sektörleri yapay zeka eğitimi kataloğunda bulabilirsiniz. Uçuşa elverişlilik katmanı bulunmayan endüstriyel belgelerle çalışan ekipler için üretim sektörü için yapay zeka eğitimi daha uygun olabilir.

Kılavuzlar neredeyse her görevi belirliyor

Uçak bakım ve operasyon kılavuzları, standart işletim prosedürleri ve asgari teçhizat listeleri havacılıktaki hemen her görevi yönlendiriyor. Zaman baskısı altında güncel revizyondan doğru bölümü bulmak sürekli zaman alıyor. AI yalnızca onaylı ve güncel belgelere yönlendirildiğinde bu belgelerden bilgi bulup özetlemeye yardımcı olabiliyor. Kaynak erişimini bu şekilde sınırlamak, dayanağı olmayan prosedür metni üretme riskini azaltıyor. Sonucu yine nitelikli bir kişi inceliyor.

Tek bir aksaklık kendi evrak yükünü getiriyor

Operasyon brifingleri, vardiya devirleri, aksama mesajları ve olay raporları operasyonun temposuyla birlikte birikiyor. Bu metinleri yazan kişiler çoğu zaman sorunu çözmekle uğraşmayı tercih ediyor. Önce taslak hazırlanıp ardından insan tarafından incelenen bir akış, kaydın standardından ödün vermeden daha az zaman alıyor.

İnceleme hızı kayıtların hızına yetişiyor mu?

Kayıt defteri girdileri, arıza yazımları, iş paketleri ve parça geçmişleri bir bakım ekibinin hepsini iki kez okuyabileceğinden hızlı birikebiliyor. AI bu malzemeyi lisanslı mühendisin daha hızlı inceleyebilmesi için özetleyip düzenliyor. Serbest bırakma kararı yine o mühendisin imzasını gerektiriyor.

Uzay programları aynı evrak yükünü daha az kişiyle taşıyor

Uzay sektöründeki program ofisleri, tedarikçiler ve mühendislik ekipleri ticari havacılığa benzer biçimde kılavuz yoğunluklu ve incelemeye dayalı dokümantasyon yürütüyor. Ekipler genellikle daha küçük, ayrıca bir aracın hangi tedarikçi veya ihracat kontrollü verileri görebileceğine ilişkin sınırlar daha sıkı olabiliyor.

Taslak hazırlamakla karar vermek arasındaki sınırı çalışıyoruz

Takvim baskısı altında bir aracın olay raporundaki muhtemel nedeni yazması ya da bakım serbest bırakma notu hazırlaması cazip gelebilir. Bu sınır kendiliğinden korunmuyor. Programın her modülünde AI taslak hazırlama ve düzenleme tarafında kalıyor. Sevk, uçuşa elverişlilik ve emniyet değerlendirmelerini nitelikli ve yetkili personeliniz yapıyor.

  1. Havacılık ve uzay ekipleri için AI temelleri

    90 dkBaşlangıç

    Büyük dil modellerinin hangi işlerde iyi sonuç verdiğini ele alıyoruz. Uçuş kritik, sevk ve uçuşa elverişlilik kararlarının neden sertifikalı ve yetkili kişilerde kalması gerektiğini açıkça ayırıyoruz. Operasyon, bakım, emniyet ve program ekipleri canlı bir workflow'a dokunmadan önce AI'ın nerede yardımcı olabileceğine dair ortak bir haritayla ayrılıyor.

    • AI'ın yardımcı olduğu alanlarla uçuş kritik, sevk ve uçuşa elverişlilik kararlarının insanda kaldığı alanları ayırmak
    • Halüsinasyonun kılavuz pasajında, raporda ve bakım kaydında nasıl göründüğünü incelemek
    • Taslak hazırlama ve düzenlemeyi sevk, serbest bırakma ve risk kabul kararlarından ayırmak
    • Havacılık ve uzaya yönelik AI tedarikçi iddialarını pazarlama dili olmadan değerlendirmek
    • Düşük riskli ilk pilotu seçmek
  2. SOP'lar dahil onaylı kılavuzlar ve kontrollü belgelerle çalışmak

    120 dkOrta seviye

    Uçak bakım kılavuzları, operasyon kılavuzları, SOP'lar ve MEL'ler için retrieval odaklı bir workflow kuruyoruz. Katılımcılar her kullanımda revizyon durumunu kontrol edip kaynağı gösteriyor, ardından gerçek belge yapıları üzerinde çalışıyor. Modelin tahmin yürütmeden önce bilmediğini söylemesini istemeyi alışkanlık hâline getiriyorlar.

    • Modeli yalnızca onaylı ve güncel kılavuzlarla SOP'lara yönlendirmek
    • Her kullanımda revizyon durumunu kontrol edip kaynağı göstermek
    • AMM ve MEL içinde daha hızlı gezinmek
    • Model bir yanıtı bilmiyorsa izlenecek yolu belirlemek
    • Soruyu yetkili makama veya nitelikli inceleme sorumlusuna ne zaman taşımak gerektiğini bilmek
  3. Operasyon ve paydaş iletişimi

    150 dkOrta seviye

    Her uçuş ve vardiyanın yanında ilerleyen iletişim yükünü ele alıyoruz. Brifingler, aksama taslakları, devirler ile yolcu ve paydaş mesajlarını AI destekli taslak workflow'larına dönüştürüyoruz. Farklı ülkelerden mürettebat ve yolcular için çok dilli tutarlılık kontrolünü de sürece ekliyoruz.

    • Doğrulanmış girdilerden operasyon ve mürettebat brifingleri hazırlamak
    • Yolcular ve iş ortakları için düzensiz operasyon ve aksama mesajları taslakları yazmak
    • Vardiya devrini yapılandırılmış ve eksiksiz bir kayda dönüştürmek
    • Çok dilli yolcu ve paydaş mesajlarında tutarlılığı kontrol etmek
    • Uzun mesaj dizilerini kararlara ve açık aksiyonlara indirmek
    • Ekibinizin her hafta tekrarladığı iletişimler için şablonlar hazırlamak
  4. Bakım ve mühendislik dokümantasyon desteği

    180 dkOrta seviye

    Arıza yazımları, iş paketi navigasyonu ile parça ve konfigürasyon geçmişleri bakım ekibinin en ağır metin yükünü oluşturuyor. Bu modülde bunları AI destekli taslak workflow'ları olarak yeniden kuruyoruz. Her workflow, herhangi bir bilgi bakım kaydına ulaşmadan önce lisanslı mühendisin incelemesiyle tamamlanıyor.

    • Teknisyen notlarından arıza ve squawk yazımı taslakları hazırlamak
    • İş paketi içinde ilgili görev kartını daha hızlı bulmak
    • Parça ve konfigürasyon geçmişini inceleyen mühendis için özetlemek
    • Taslakta parça ve seri numaralarıyla revizyon referanslarını eksiksiz korumak
    • Serbest bırakma öncesi inceleme: yanlış bir değeri bakım kaydına ulaşmadan yakalamak
    • Kapsam dışında kalanlar: bakım serbest bırakma, uçuşa elverişlilik tespiti ve imza yetkisi
  5. Eğitim için emniyet ve kalite dokümantasyonu

    150 dkOrta seviye

    Olay ve emniyet raporu hazırlığını, emniyet yönetim sistemi için eğilim özetlerini ve audit kanıtlarının düzenlenmesini çalışıyoruz. Onaylı materyalleri eğitim içeriğine dönüştürüyoruz. Tehlike tespiti ve risk kabul kararlarının tamamı nitelikli emniyet personelinizde kalıyor.

    • Doğrulanmış olgulardan olay ve emniyet raporu taslakları hazırlamak
    • Emniyet yönetim sistemi için eğilim ve audit kanıtı özetlerini düzenlemek
    • Onaylı kılavuzları ve prosedürleri eğitim ve brifing materyaline dönüştürmek
    • Farklı ülkelerden mürettebat ve personel için çok dilli eğitim taslakları hazırlamak
    • Tehlike tespiti ve risk kabul kararlarını kapsam dışında tutmak
  6. Veri kuralları, uzay dokümantasyonu ve 90 günlük yaygınlaştırma

    90 dkİleri seviye

    AI aracına hangi verilerin girebileceğini ve hangilerinin hiçbir zaman giremeyeceğini belirliyoruz. İhracat kontrollü ve gizli veriler ile yolcu, mürettebat ve kuruma özel mühendislik verilerini ayrı ayrı ele alıyoruz. Aynı taslak ve kontrol yöntemlerini uzay programı ofislerine, tedarikçilere ve mühendislik ekiplerine uyguluyor, modülü 90 günlük yaygınlaştırma planıyla tamamlıyoruz.

    • İhracat kontrollü ve gizli verilerden yolcu, mürettebat ve kuruma özel mühendislik kayıtlarına kadar promptta hassas sayılan bilgileri belirlemek
    • Promptta kullanılan verinin nereye gittiğini anlamak
    • Aynı taslak ve inceleme yöntemlerini uzay programı, tedarikçi ve mühendislik dokümantasyonuna uygulamak
    • Havacılık ve uzay programı yazışmalarında tedarikçi ve fikrî mülkiyet sınırlarını korumak
    • İkinci bir inceleme gerektiren işler için risk temelli bir kontrol matrisi hazırlamak
    • Benimseme ölçütleriyle birlikte 90 günlük pilot ve yaygınlaştırma planı oluşturmak

Neler öğreneceksiniz?

  • Onaylı ve güncel bir kılavuzdan ilgili bölümü getirip kullanmadan önce revizyonunu ve kaynağını kontrol etmek
  • Bir aksama olduğunda yolcu mesajını ve vardiya devrini aynı oturumda taslak hâline getirmek
  • Mühendisin hızla inceleyebileceği bir arıza raporu yazmak
  • Olay raporu taslağı hazırlamak
  • Kılavuzları eğitim materyaline dönüştürmek
  • Aynı taslak ve inceleme alışkanlıklarını uzay programı ve tedarikçi belgelerine uygulamak
  • İhracat kontrollü ve gizli verileri onaylı araçların içinde tutmak
  • Ölçülebilir benimseme metrikleri içeren 90 günlük yaygınlaştırma planıyla ayrılmak

Kimler katılmalı?

  • Havayolu ve havalimanı operasyonları ile vardiya yönetimi ekipleri
  • Bakım ve mühendislik personeli (MRO)
  • EYS personeli dahil emniyet ve kalite ekipleri
  • Eğitim kuruluşları ile mürettebat veya teknik eğitim personeli
  • Tedarikçi ve mühendislik koordinasyonu yürüten havacılık ve uzay programı ofisleri
  • Müşteri deneyimi ve yolcu iletişimi ekipleri

Havacılık grupları iki gün boyunca çalışıyor. Vardiya düzenine uyum sağlamak için programı genellikle yarım günlük oturumlara bölüyoruz. Operasyon veya MRO sahanızda yerinde ya da canlı online ilerleyebiliyoruz. Müfredat iki formatta da aynı kalıyor.

Format
Yerinde veya canlı online
Süre
2 gün (yaklaşık 12 saat, vardiya düzenine göre yarım günlük oturumlara bölünebilir)
Grup büyüklüğü
Grup başına en fazla 20 katılımcı
Dil
İngilizce veya Türkçe
Materyaller
Retrieval ve taslak hazırlama prompt kütüphanesi, belge şablonları ve alıştırma kitapçığı
Sertifika
Tamamlama sertifikası

Zeo 2011'de İstanbul'da kuruldu, bugün San Francisco, İstanbul, Ankara ve Lizbon'dan çalışıyor. Copilot Akademisi'ni yürütüyor ve uluslararası dijital pazarlama konferansı Digitalzone'u düzenliyor. Bu programda 10+ yıllık danışmanlık ve eğitim deneyimimizi kurumsal AI benimsemesine uyguluyoruz.

  • 2011İstanbul'da kuruluş
  • 10+yıllık danışmanlık ve eğitim deneyimi
  • 3ofis: San Francisco, İstanbul, Ankara, Lizbon
Havayolu veya havalimanı operasyonu, MRO, emniyet ya da kalite ekibi, eğitim kuruluşu ve uzay programı ofisi için çalışabiliyoruz. Müfredatı yazmadan önce filonuzu, sistemlerinizi ve mevzuat bağlamınızı soruyoruz.
Bize ulaşın
Bir iş akışı panosunu inceleyen çizim figür ve kart tutan küçük bir robot asistan